经过全面检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是汽车自身产生的低频共振噪声，另外一种则是汽车在行驶过程当中外界传入的路噪胎噪等噪声。结合噪声的产生类型和部位，技师使用军工级别的隔音材料，对汽车的翼子板、底盘和仪表台下方做了隔音处理。
改装配置：
翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
底盘：俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾+STP SPL04棉
仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
汽车的仪表台下方，不仅是前轮路噪和胎噪的传入部位，发动机舱内的机械噪声也极易通过该部位传入到车厢内部。所以技师在使用STP航空炸弹，对仪表台下方做了止振处理之后，又使用AC06棉，对仪表台下方做了隔音处理，以阻止各类噪声的传播；在此基础上，技师还使用STP航空NB3，对仪表台下方做了全面的吸音处理，进一步提升了隔音的效果。
底盘是低频共振的重灾区，但原车的底盘并未做有效隔音处理。技师先使用STP银卫盾，对底盘做止振处理，从根源上降低低频共振噪声的产生；然后使用STP SPL04棉，对底盘做隔音处理，降低低频共振的传播。
虽然技师在车厢内，已经对汽车的仪表台下方做了隔音处理，但是为了保证隔音效果。技师在车厢外部，使用STP航空炸弹、AC06棉和STP航空NB3，对汽车的翼子板做了三层隔音处理，从而切断了路噪和胎噪的传播路径，将路噪和胎噪阻隔在车厢之外。