要知道，从比亚迪公布DM-i超级混动技术到现在，不过短短几个月时间，但DM-i订单已经超10万辆。所以我们有理由证明，DM-i混动做到了直击用户痛点，杜绝了燃油车成本高、小排量动力弱、NVH抑制不足的问题。
首先DM-i混动创新了混动模式，比亚迪将其定义为“油电混合动力”汽车，工作时以电为主，大功率电机驱动+大容量动力电池供能，发动机为辅助的电混架构。这就有别于市面上的普通混动，以电为主能将成本控制在较低的范围内。
其次驾驶感受上无限接近于纯电车型，这就让城市驾驶时杜绝发动机噪音，始终保持车厢内的静谧性，配合DIRAC音响技术，驾乘体验相当舒服。而且在低成本使用的基础上，先期推出的秦PLUS DM-i百公里加速7.3秒，媲美2.0T涡轮增压车型加速时间。