比亚迪的这次降价，更多意义上，不是推动整个行业的新一轮价格战，产生的影响远比竞品降价更要深远。至少整个A级车领域，就将迎来新一轮的大洗牌，性价比质价比表现都极为出色的比亚迪秦PLUS，将会成为引起蝴蝶效应的那只蝴蝶，改写以往A级车，以及十万级家轿被合资车垄断得局面，让中国品牌、国产车有希望实现超越。
引领价格战只是一方面，还会加速更多垫底车型的淘汰。对同价以及价格相仿的车型冲击只是第一步，比亚迪的这一举措，合资车以及燃油车都面临着新一轮的挑战。毕竟在新能源赛道转型方面，传统燃油车企转型不算成功，当在配置、空间、颜值等多个维度产品力表现都不如比亚迪秦PLUS的前提下，还失去了价格优势，燃油车又将何去何从？比亚迪的这一举措，将会加剧燃油车向新能源转变的速度。
其次就是日系、美系等车型也会倍受影响。美系车油耗高是不争的事实，和轻量化以及新能源崛起背后，消费者对于用车成本的关注需求背道而驰。所以美系车的可替代性极强，在秦PLUS为首的车型冲击之下，完成燃油向新能源车型的赛道转化至关重要。