秦PLUS DM-i的热销，其实是意料之中的事情，首先9.98-16.58万元的售价，能够很好被潜在消费者所接受，并且对比同级别的合资油车，秦PLUS DM-i有着用车成本更低，免除购置税、悬挂绿牌等诸多独特的优势，花同样的钱能够买到性价比更高、燃油经济性更出色的家用车，何乐而不为呢？
硬件方面，秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机+前置电机+刀片电池组合而成的插混系统。其中骁云-插混专用1.5L发动机，有着81kW的最大功率和135N·m的最大扭矩。电机方面，55KM版本采用最大功率132kW/最大扭矩316N·m的前置永磁同步电机，120KM版本则是装备最大功率为145kW、最大扭矩达到325N·m的前置电机。传动系统部分，全系匹配E-CVT变速箱。
实际开起来，秦PLUS DM-i的动力输出值得称赞，纯电模式下，起步十分迅速，市区行驶比较轻松，若油门到底的情况下，秦PLUS DM-i则自动切换至混动模式，发动机和电机相互配合，能够感觉到明显的推背感，即便是高速超车也颇为从容。油耗部分，55KM和120KM版本WLTC综合油耗分别为2.17L和1.58L/100km，燃油经济性无需多言。