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秦PLUS新能源操控感-悬架

秦PLUS新能源操控感_悬架

摘要来自:《秦DM-i冠军版亏电油耗3.8L,百公里加速7.3s》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《秦DM-i冠军版亏电油耗3.8L,百公里加速7.3s》的片段:

在蝴蝶翼S弯绕桩体验中秦PLUS DM-i 2023冠军版转向带来了回馈力度适中的精准路径,实现了与卡罗拉双擎E+不分上下的操控感。不仅是绕桩,在100km/h到静止的紧急制动中,秦PLUS DM-i 2023冠军版也带来了更出色的制动效果,流畅且没有大幅度车身前倾,显然秦PLUS DM-i 2023冠军版在底盘功底上已经达到了国际水准。

在常规驾驶时秦PLUS DM-i 2023冠军版带来的是行云流水般的流畅与舒适感,在场地绕桩等科目上,它又变成了一只猛兽,虽然没有大排量发动机的咆哮,可及时的强劲动力爆发和悬架良好的支撑带来了出色驾驭激情。采用前麦弗逊、后扭力梁悬架系统带来了出色的运动激情,同时也带来了高速行驶中车身良好的稳定性,整体营造出的德系高级底盘质感十分到位。得益于DM-i超级混动的加持,让秦PLUS DM-i 2023冠军版既拥有超越纯电动车的驾驶性能,又让你没有里程焦虑的同时带来了绿色出行。

秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型以DM-i超级混动技术+骁云—插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验。

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