比如，我与家人每次去北戴河，从家门到酒店门，全程3小时，比去火车站坐高铁快多了，也方便多了。前几天听一位电动车车主吐槽，他的车标定续航500公里，可上高速按120跑了一半儿，就发现电不够了，赶紧进服务区，不巧那里排了许多车，等了个把小时才轮上。再上路不敢开那么快了，稳在90左右，总共用了6个多小时才到。
毫无疑问，电车适合短距离代步，尤其是日常通勤之类的。如果经常出去玩，油车更具优势。而比亚迪的超级混动，将电车与油车的优势综合在了一起，一方面能做到低排放，另一方面，具备较强的性能。
最后，为您简单介绍一下这次比赛当中的两款车。
目前在售的2023款秦PLUS，分为插电混动与纯电动两种动力，前者指导价9.98-17.98万元，后者指导价12.98-17.68万元。其中，插电混动分为电动续航55公里和120公里两种；纯电动的续航分为420公里、510公里和610公里三种。
以入门级车型——9.98万元的插电混动55公里领先型为例，虽然指导价不足10万元，可配置并不含糊：车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、6气囊、后视镜加热、电池预加热、LED自动车灯、蓝牙钥匙、数字钥匙、无钥匙进入、车窗防夹手、一键启动、4种驾驶模式、定速巡航、皮质多功能方向盘、8.8英寸液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏、导航、6喇叭音响、语音控制、车载智能、车联网、OTA升级、仿皮座椅、后椅折叠、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤、手机远程控制，等等。