4765/1837/1495mm，轴距长达2718mm，全面超越轩逸、朗逸、卡罗拉等。通常情况下，三电系统的加入会影响混动车座椅设置高度与体感净高度，而秦PLUS DM-i不但没有在后排压迫乘客的膝部，还为身高178cm的驾乘者创造了4指头部空间、2拳+腿部空间以及更为平整的地板，配合填充物饱满的皮革座椅，乘坐质感不输B级车。
配置方面，比亚迪秦PLUS DM-i发挥了自主品牌一贯的高价值含量优势，合资车型在其面前显得格外朴素。
它搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，可通过20余项驾驶辅助系统实现可急停急走的全速自适应巡航驾驶，驾驶者无需花费额外的精力，车辆即可自动实现并线辅助、主动刹车、车道偏离预警/辅助等，而轩逸、朗逸等，智能辅助驾驶的局限性较大，场景实用性与功能性不及秦PLUS DM-i，就连顶配车型也才配备了倒车影像，分辨率还不是那么的尽如人意。
另外，DiLink 3.0智能网联系统将通过12.8英寸自适应旋转悬浮触控屏提供多达400万款车载应用，区别于传统的手机互联，比亚迪DiLink主张用车机取代手机，而内置应用功能的实用性与便捷性，能够把驾驶者的注意力从手机转移到智能车机上来。