4765/1837/1495mm,轴距长达2718mm,全面超越轩逸、朗逸、卡罗拉等。通常情况下,三电系统的加入会影响混动车座椅设置高度与体感净高度,而秦PLUS DM-i不但没有在后排压迫乘客的膝部,还为身高178cm的驾乘者创造了4指头部空间、2拳+腿部空间以及更为平整的地板,配合填充物饱满的皮革座椅,乘坐质感不输B级车。
配置方面,比亚迪秦PLUS DM-i发挥了自主品牌一贯的高价值含量优势,合资车型在其面前显得格外朴素。
它搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,可通过20余项驾驶辅助系统实现可急停急走的全速自适应巡航驾驶,驾驶者无需花费额外的精力,车辆即可自动实现并线辅助、主动刹车、车道偏离预警/辅助等,而轩逸、朗逸等,智能辅助驾驶的局限性较大,场景实用性与功能性不及秦PLUS DM-i,就连顶配车型也才配备了倒车影像,分辨率还不是那么的尽如人意。
另外,DiLink 3.0智能网联系统将通过12.8英寸自适应旋转悬浮触控屏提供多达400万款车载应用,区别于传统的手机互联,比亚迪DiLink主张用车机取代手机,而内置应用功能的实用性与便捷性,能够把驾驶者的注意力从手机转移到智能车机上来。