当然,新车最重磅的升级还是在秦L DM-i 5.0同款动力,油耗同样能升级到2开头的水平,更重要的是,因为秦PLUS在车重上比秦L要稍微轻一些,再加上本身车身尺寸更小,在亏电油耗上甚至会比秦L的2.9L/100km还要低。
该车最终发布时间会在今年下半年,甚至会比网传的宋L更领先。新秦PLUS的出现对现在购买了现款秦PLUS的用户来说确实是十分大的伤害,毕竟动力更好、油耗更低、配置也会更高,再加上秦L本身低配价格已经来到了十万以内,新款秦PLUS没有太多价格上涨的空间(大概率保持原价或取消最低配版本),“背刺”几乎是肯定的。
对于现在还想要买秦PLUS的朋友们我觉得可以再等等,即便是你觉得现款价格真的很低,等到真正的新款秦PLUS上市之后,可以肯定旧款“798”的秦落地价将会再度下滑,很有可能分期情况下能做到6万左右,到时候根据价格再纠结新款或者老款更合适。