当然，新车最重磅的升级还是在秦L DM-i 5.0同款动力，油耗同样能升级到2开头的水平，更重要的是，因为秦PLUS在车重上比秦L要稍微轻一些，再加上本身车身尺寸更小，在亏电油耗上甚至会比秦L的2.9L/100km还要低。
该车最终发布时间会在今年下半年，甚至会比网传的宋L更领先。新秦PLUS的出现对现在购买了现款秦PLUS的用户来说确实是十分大的伤害，毕竟动力更好、油耗更低、配置也会更高，再加上秦L本身低配价格已经来到了十万以内，新款秦PLUS没有太多价格上涨的空间（大概率保持原价或取消最低配版本），“背刺”几乎是肯定的。
对于现在还想要买秦PLUS的朋友们我觉得可以再等等，即便是你觉得现款价格真的很低，等到真正的新款秦PLUS上市之后，可以肯定旧款“798”的秦落地价将会再度下滑，很有可能分期情况下能做到6万左右，到时候根据价格再纠结新款或者老款更合适。