秦PLUS DM-i采用了永磁同步驱动电机，55km续航版本驱动电机最大功率132kW，最大扭矩316N·m，零百加速时间7.9秒；120km续航版本驱动电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，零百加速7.3秒。
NEDC工况最低荷电状态油耗3.8L/100km，这是打动消费者买单的主要因素之一，考虑到驾驶员驾驶风格和路况拥堵等因素影响，日常代步通勤路况，百公里油耗在5L左右其实都算挺省了，您说呢？
另外，如果您选择了120km续航版本，充电条件又方便，即便是一线城市，其纯电续航应付单程通勤应该也绰绰有余了，如果上下班通勤用纯电解决，出行成本又将进一步降低。
假日闲暇长途出行，秦PLUS DM-i可油可电的优势就完全展现出来了，高速沿途如果充电条件方便，即可趁着小憩补充电能；如果充电桩出现排队情况，加油即走，不耽误出行时间。
悬挂方面，秦PLUS DM-i前悬为麦弗逊式，后悬为扭力梁式，车辆整体调校表现偏向舒适，站在价位角度，以笔者个人体验用较为满意评价。
尽管得益于电驱系统，秦PLUS DM-i拥有不错的加速表现，但受制于价位及悬挂、行驶系统等，还是建议消费者稳健驾驶，以确保行车安全。
【四、配置差异解析】
配置差异和价格差异决定了哪款配置更值，接下来笔者罗列出各版本配置差异，这个差价值不值，您拍板。
笔者认为愿意选择55km续航尊贵型的消费者可能预算是主要原因，55km续航旗舰型比尊贵型多了如下配置：
轮胎规格215/55R17(尊贵型为225/60R16)、TPMS胎压监测系统(尊贵型为间接式)、外后视镜电动折叠、DiLink10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互系统、语音控制导航/语音控制音视频播放/语音控制电话通讯+语音闲聊互动+语音信息查询等、语音控制空调/天窗/第三方APP/屏幕旋转/多媒体设置、分屏显示、车载K歌娱乐系统、手机无线充电、6扬声器(尊贵型为4扬声器)、双温区独立控制自动恒温空调、后排空调出风口、遥控驾驶、主驾座椅6向电动调节、四门车窗遥控升窗、四门车窗一键升降带防夹功能、LED前门门灯、LED主副驾脚部照明灯、LED储物盒内部照明灯、双层双模式电动防夹天窗、镀铬侧窗装饰条、后排中央扶手（带杯托）、主驾带化妆镜遮阳板等。
您认为以上配置差异值1.4万元的差价吗？
120km续航旗舰型比尊贵型多的配置如下：
ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统、PCW预测性碰撞报警系统、HMA智能远近光灯系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、BSD盲点监测系统、RCTA倒车侧碰预警系统、RCW后向碰撞预警系统、LCA并线辅助系统、VTOL 220V电源输出、鎏光千色环境氛围灯等；