尾部最明显的变化在是车标加入了蓝色元素点缀，右下方也有“PLUG-IN HYBRID”英文标识，提升了新能源身份辨识度。尾灯粗壮的灯带显得有力量感，采用银色镀铬饰条与两侧相连。大面积黑色保险杠提升了视觉上的稳重感，双边双出的排气管则显得比较小巧。
车厢没有变化，左右对称的中控布局比较耐看，悬浮式屏幕和挡杆台也实现了上下的对称，车厢看起来比较舒服。配备了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏和HUD抬头显示，在人机交互上达到了主流水平。
三辐式多功能方向盘是最新款式，标配真皮包裹，握感舒适、尺寸也很合适。全系标配全速自适应巡航和车道保持，控制模块位于方向盘右侧横辐上。
四驱车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，两驱车型为7英寸液晶仪表+双圆盘组合。全液晶表盘提供圆盘和无圆盘两种风格，中央为驾驶辅助系统显示，左侧为能量输出状态、右侧显示四驱输出状态，有油量和电量表。
全系标配10.1英寸悬浮式中控屏，搭载丰田最新的智行互联系统，可通过手机APP实现人与车的连接，车机加入了QQ音乐、喜马拉雅和在线导航等主流应用，更加符合年轻用户的使用习惯。
空调控制采用了传统的机械式布局，两侧硕大的温度调节旋钮非常抢眼，中央一排按键都有直观的图标，上方屏幕还有数据显示，使用起来足够便利。
挡杆台布局较为传统，短小粗壮机械挡杆居右，左侧设有驾驶模式调节旋钮、越野脱困/EV纯电等特殊模式调节按键，同时有自动驻车、电子手刹功能按键。挡杆前方设有可放置手机的开放式储物格，配备有USB接口和12V电源，还有无线充电模块，不过挡杆对于取放手机会造成干扰。
中央扶手箱开口并不规则，但容积够大，内部还配置有12V电源。前方布置有两个开放式水杯槽，带限位功能。
更多车辆功能按键布置在方向盘左后方，包括大灯高度调节、自适应近远光灯、驾驶辅助影像、总里程和小计里程、方向盘加热、220V电源外放开关和电动尾门，其中220V外放电源是这台车的一个亮点，在户外用电就比较方便了，额定负载功率达1500W。