经常收到车友咨询，混动车型怎么选？笔者通常回答，如果不看相关指标、参数，丰田双擎仍然是相对更稳定的混动系统，即便是插电混动车型，藉由丰富的双擎调校经验，并且久经市场考验，关于动力电池充放电管理、动力电池使用寿命等方面，您还是可以相对更放心，并且导入插电混动系统之后，车辆性能也有不少提升，比如威兰达PHEV，就是一款综合表现不错的插电混动车型。
使用过丰田双擎车型的消费者可能会认为平顺有余但激情不足，威兰达PHEV则扭转了这一点，我们先来认识一下它。
威兰达PHEV搭载的混动系统输出功率、扭矩均高于普通双擎版本，因此其加速表现相对更好。
刚好有家媒体进行了6车横评，其中就有威兰达PHEV。威兰达PHEV零百加速6.58秒，在所有测试车型中排名第一。而在圈速测试中，威兰达PHEV同样以1分36秒11的成绩遥遥领先。这还是那个“中庸”的丰田么！
动力电池方面，网络相关资料显示，2023款威兰达PHEV搭载的三元锂电池来自泰星能源，其容量为15.98kWh，威兰达PHEV整车质保3年10万公里，动力电池组质保8年20万公里，基本覆盖到了大多数家庭的换车周期。
另外威兰达PHEV 2.5L 激擎版四驱标配了外部放电功能，功率1.5kW，另外两款低配可以原厂选装。
充电方面，如果使用16A以上的充电桩，完成充电需要5小时左右；也可以使用随车220V充电线，慢充时长约9.5小时，更适合家里有充电桩的家庭。
笔者认为丰田混动系统的卖点仍然在于相对更好的稳定性表现，正如笔者使用某款丰田双擎车已经6年，行驶里程超过17万公里，从来没有一次因为故障进4S店，影响生活或工作安排，您不妨梳理身边用车的案例，能做到这样的又有多少款车型呢！