除了新增车色，AION Y Younger还配备了颇具赛博朋克风格的IBCM无感启动“黑科技”，实现靠近车门自动解锁，上车即亮屏。依托于ADiGO SPACE智能座舱，AION Y Younger增加了一键预设自定义场景功能，让年轻人可以自由打造专属的个性场景。
动力上，AION Y Younger采用了全新的单电机，搭载最大功率100kW、最大扭矩176N·m，匹配 51.9kWh的磷酸铁锂电池，最高可以提供430km的续航表现。虽然相比现款车型动力以及续航都有所缩减，但是对于一款入门级车型来讲，足够了。
AION Y系列自2021年推出后销量一路攀升，不仅率先突破10万辆，还在2022年交付119687辆，是埃安的绝对主力车型。今年2月，埃安AION Y继续发力，月销量达到12996辆，同比增长335%。不过面对竞争对手们的价格攻势与体量压制，埃安在降价的问题上选择了“不跟而跟”，通过增加新的入门车型拉低售价门槛，而此前的市场经验表明，消费者很可能会因为更低的入门价格而进店，但选择更好档位的产品。这是一种既维持价格体系又能维持客户兴趣的战术，就像新车的新配色:五彩斑斓黑。