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AION Y空间-座椅-续航里程

AION Y空间_座椅_续航里程

摘要来自:《广汽新能源AION Y把概念车直接量产了,空间堪比S级,》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《广汽新能源AION Y把概念车直接量产了,空间堪比S级,》的片段:

它的内饰还有很多贴心设计啊,比如说这个无线充电板的设计,它没有像其他品牌一样设计成那种平的,而是用了一个比较倾斜的设计,当你急加速的时候,也能保证手机不会到处乱跑。它的储物空间也是很丰富的,我觉得在内饰的整个人性化设计上,AION Y做得还是非常不错的。在空间的利用率上AION Y可以说是做到了极致,2750mm的轴距,放在现在或许不算很夸张,但是厂商敢和奔驰S级比空间,咱们就得好好看看了,是你埃安飘了还是真的有那个实力呢?

首先要说的是这个可以实现90度完全打开的车门,它车门的开合度和车顶的高度,可以保证乘员上下车的一个正常姿态。车内空间方面,在保留驾驶员正常姿势的情况下,后排座椅的空间让你翘二郎腿都没问题,而且头部的空间也是完全没问题的。AION Y空间的一个灵活度也很高,可以说一点不亚于飞度的魔术座椅。后排座椅可以完全的放倒,不过最值得称赞的一点就是,它前排后排都放倒之后,车内瞬间就变成了一张1.8米的大床,怎么样?现在脑子里是不是浮现出来很多应用场景呢?是不行想想就有点激动呢?座椅方面呢,它这个支撑是也是足够的,座椅的软硬程度就还是偏舒适的,软软的像沙发一样,能给你恰到好处的一个感觉。后排座椅的填充也不错,而且长度适中,对腿部的承托也足够。

在整个动力表现上广汽AION Y也是同级的正常水平,它初段加速肯定是没问题的,0-50公里的加速需要4.1秒,综合续航里程达到了600KM。所以在城市跟车,超车等常规操作都是没问题的。底盘上呢,它的滤震也是偏舒适性的那种调教,如果你只是城市代步对操控性没什么太大要求的话,那这种车其实是非常适合你的。而且这个车它是电动车,它的NVH做非常好,基本上只是有一点点的风噪,路噪也都控制得很好。

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