除了电池本身的技术升级外，弹匣电池2.0在阻热材料方面也进行了升级。据悉，弹匣电池2.0拥有埃安与中国航天合作开发的拥有隔热和相变吸热双重功能的阻热相变材料。相比常见的相变材料，其相变潜热提升10倍，再搭配网状纳米隔热材料，隔热性能可提升40%。在材料升级的同时，弹匣电池2.0还拥有双层冷却系统，可以同时对电芯的底部和顶部进行冷却，更大面积的冷却系统覆盖面积让整体的冷却效率提升了80%，相比传统单层冷却系统更是可以将电池上壳体温度降低75%，实现更好的电池安全表现。
那在解决了电池包本身的安全性能后，埃安还考虑到了更加极端的因外界原因造成的电池包损坏场景。弹匣电池2.0还配备了电芯灭火系统，在电芯发生热失控的情况下，由低熔点合金构成的灭火腔可以将灭火剂快速且精准的喷淋到发生热失控的电芯上，通过灭火剂对热量的吸收，以及形成的惰性气体环境，再搭配上埃安的热失控气体排放处理技术，可以消除排气中的火星和99.5%的PM10，真正成为了行业唯一“自带消防队”的电池技术。
电池安全始终是一项体系化的工程，除了被动电池安全技术，官方还为其搭载了第六代云端电池管理技术。其基于大数据和AI技术，可更好的识别自放电异常、冷却异常、电连接异常、隐性绝缘故障在内的多种故障。综合这些主、被动电池安全技术，弹匣电池2.0的综合热失控管理能力提升了5倍，可应对多个电芯同时热失控所带来的风险。
据悉，埃安已经荣登2022年《福布斯》全球独角兽榜单，其在电动技术方面早已有了长时间的资源投入与技术积累。早在2011年，埃安就已经开始了电动化技术的研究和应用，截至目前已经拥有了行业领先的电池实验室、专业测试场、电池生产车间以及顶尖的电池研发团队。这让埃安成为了国内少数同时拥有电池独立设计和生产制造能力的车企。而在2022年，埃安投资109亿成立因湃电池科技有限公司，将更好的对电池的研发、设计、智造、销售和服务产业链进行整合，并专注于前瞻电池技术的开发与应用。
自埃安成立以来，通过EV和ICV全栈自研，其先后发布了弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池、微晶铁锂电池、夸克电驱等核心三电技术。同时，可实现超视距召唤泊车、高速NDA、城市NDA等功能的ADiGO智驾互联生态系统也在持续迭代升级。在去年，全新一代星灵电子电气架构的发布更是为用户带来了更加智能和安全的驾乘体验。此次发布的弹匣电池2.0技术据官方介绍其可匹配长续航、超快充等电池技术，并将逐步搭载了昊铂旗下车型上实现量产应用。综合此次发布的信息，未来搭载全新技术的新车型在包括电池安全在内的综合性能十分值得我们期待。