全球汽车产业电气化的趋势处在一个明显的上扬阶段，就连超跑迈凯伦都开始用上了插电混动动力。回归国内市场，目前纯电车型的主流动力配置基本上分为三元锂电池以及磷酸铁锂电池，不过两款动力电池的不同成分都有着突出的优劣之分。而在应用较广的三元锂电池所表现出的安全性则是大家非常关注的，频繁起火的纯电产品也让不少想入手纯电产品的人望而却步，在3月29日晚上，广汽埃安正式预售了一款全新结构的三元锂电池SUV产品——AION Y。
内容概览
·配备弹匣电池，解决起火问题
·空间设计亮点，利用率较高
·十万级定价，提供在线抖音功能
配备弹匣电池，解决起火问题
这台线上正式预售的AION Y搭载了广汽埃安在3月10日公开测试的"弹匣电池"，面对现在主流的三元锂电池起火问题，这套"弹匣电池"在针刺实验中有效解决了爆炸和起火现象。
首先来说下什么是"弹匣电池"，从结构上来说这种命名的方式非常直白。"弹匣电池"就是将大的电池包再次细化，在单个电池包内仅放入少量的三元锂电池电芯，以保证在热失控的时候仅有单个电池包内的少量三元锂电池发生故障，不会影响到整体大电池包的安全性。
这里还是要回顾一下具备代表性的特斯拉，特斯拉电池包内的结构就是将数百枚电芯放在一个电池包内，于是当单个电芯热失控的时候整个电池包就变成了一个巨大的火药库，紧接着就是大家所了解的爆炸与失火事件。
而从"弹匣电池"针刺实验的温度控制中可以看到，在针刺实验过程中共计出现了7次快速升温过程，可以初步估算单个弹匣电池包内应该是由7个电芯组成的，这应该是经过计算后所得出的最合理的热管理水平，以达到最安全的单个小电池包。从而保证了整块动力电池的热安全性，不过从制造成本来说，将电芯细化包装之后的成本自然会比整块电池包封装要更高。