智能化方面，AION Y搭载了ADiGO 2.0自动驾驶辅助系统，在实际体验中，它能精准识别道路限速标志牌、在高速巡航的过程中发现行驶速度高于限制速度时会提示是否切换限制速度；在城市道路行驶中，能实现自动跟车和加速等，也能精准识别摩托车和行人，但遗憾的是路障雪糕筒暂时无法识别。
值得称赞的是，这车在低速行驶转弯时，抑或倒车入库时，540°智能影像（360°全景高清影像系统+180°透明底盘）在中控屏上模拟出车辆周围以及车底的情况，非常的高清，让新手在一些崎岖路段穿梭以及自动泊车时安全感十足。
电池安全方面，AION Y是全球首款搭载弹匣电池技术的车型，且全系均配备了，这个对于刚刚入手纯电动车的消费者来说尤其重要，毕竟安全、靠谱是电动车消费者真切需要的，所以这也是AION Y超越同级的优势之一。
当然，人无完人车无完车，AION Y也有一些槽点。一是、中控扶手处加速减速的时塑胶件摩擦有异响。二是、在高速上，风噪稍微有点大以及车身容易受到侧风影响，由于AION Y的体型，它的正面和侧面的迎风面积是比较大的，前者会使得风噪相对明显，后者风很大时，在桥上或是超越大车时都需要驾驶者修正一下行驶的方向。三是、当车辆连接蓝牙听歌时，如行驶过程中遇到道理偏移提醒时，蓝牙就会被打断，需要重新连接，有些不方便。