前排是一体式运动风格座椅，对身体的包裹感比较好，身高1.73米的体验者进出后排比较方便，腿部空间有1拳3指左右的距离，头顶空间有近1拳的富余，虽然谈不上多么宽敞，但这样的表现在同级别中已经是不错的了，而后备厢很小，好在后排座椅支持比例放倒。
动力方面，搭载的是61马力的电动机，最大功率为45kW，最大扭矩为150N·m，采用的是磷酸铁锂蜂窝电池组，公布的纯电续航里程为306km，快充时间0.7小时，慢充时间11小时，匹配的是电动车单速变速箱。
起步轻快，输出平顺，在市区内行驶车内也比较安静，再加上个头比较小，走街串巷灵活方便，掉头和找车位也很容易，只是到了后段提速会稍显缓慢一点，经过减速带和坑洼烂路，底盘欠缺点厚重感，后排乘客会有些颠簸，但在可接受的范围之内。