其中，奔驰第三代 OM 471发动机匹配采埃孚变速箱的动力链组合，是首次在梅赛德斯-奔驰重卡的产品上亮相。展现出奔驰对于国内市场用户需求的深入了解，不断充实符合中国用户需求的高可靠、高效率、高安全的产品体系。
针对危化品运输的市场所需，梅赛德斯-奔驰重卡危化品牵引车采用了达到国家对危化品运输车规定的最大油箱，容积可达400L，提升运营效率。
运输人网曾采访到锡林郭勒盟首台奔驰国产重卡的车主蔡永俊，其购买的奔驰Actros 530马力6x4牵引车，在从内蒙到上海的首次3700公里运营里程中跑出了百公里油耗只有29升的优异成绩，相较他之前使用的车辆节约了180L左右的油耗，单趟便可省下1200多元的燃油费，凭借领先的节油技术为用户创造更多价值。
打造人性化驾乘体验 让危化品运输更轻松
据统计，人为因素所导致的交通安全事故高达84%。减轻驾驶人员的疲劳感，避免疲劳驾驶，可以有效的降低事故风险。
梅赛德斯-奔驰针为了营造更好的驾驶环境，并且针对中国危化品运输企业的要求，目前的奔驰卡车危化品牵引车型采用了高顶驾驶室，标配4点悬浮减震与驾驶室纵向减震器。驾驶室更加宽敞、平稳，大大提升了驾驶的舒适感。