其中在弯道狂飙挑战中星越L 8AT两驱旗舰型与快艇竞速，最终获得了胜利，星越L 8AT两驱旗舰型配备的Drive-E 2.0TD发动机最大功率175kW，最大扭矩350Nm，配合8速爱信变速箱，弯道百公里加速时间7.9s，直线百公里加速时间7.5s ，NEDC工况下每百公里油耗只需6.9L。
在高空跷板挑战中，考验的是车辆的爬坡能力、精准动力控制与制动性，星越L成功爬过37°高坡且到达10米高的坡顶后，精确地停止在了跷板中心位置，随后从跷板另一端缓慢驶下，过程一气呵成，顺利完成了挑战，这得益于星越L搭载的博格华纳第六代四驱系统、固特异Eagle F1轮胎、意大利ITT无铜刹车片以及同级最大尺寸前通风盘和后实心盘的贡献。
在最后的钢铁威亚挑战中，挑战车型换成了星瑞，星瑞一侧的B柱与吊车相连，并通过前后车悬架悬挂另一台同样的星瑞，实现了与吊车相连端B柱承重3T，并进行摆动测试，得益于同级领先的29000N·m/deg扭转刚度以及70.2%的高强度钢占比，星瑞的悬吊挑战前后，间隙变化小于德系竞品，成功完成挑战。