这是因为，从当前技术层面来说，新能源市场技术主要分为纯电、插混、增程三大类，其中，纯电是公认的未来发展方向，但受限于「里程焦虑」以及「充电桩」的普及率，当前的纯电车型，还是限制了不少用户出行的自由度。
而针对用户的「续航焦虑」+「充电焦虑」这2个问题，插混、增程这两项技术算是目前最好的办法。然而，有意思的是，行业内却因为混动与增程式的技术路线之争，而一度沸沸扬扬。其中，主张混动的人，会觉得增程式是一项落后技术；而主张增程式的人，则会说技术不是问题，体验才是王道。双方各执一词，似乎体验和技术就是一对非此即彼的矛盾。
这里，有很多用户就会问了，既然争议不断，同时谁也没有绝对的胜率，那在现有的技术中有没有「全都有」or 「一鱼三吃」的车型给到消费者呢？还别说，「真有」！
11月25日，星越L Hi·P雷神增程电动SUV以「打破定义」为主题，正式上市。新车共推出2款车型，增程电动旗舰版，综合补贴后售价25.37万元，权益后支付价24.37万元；增程电动至臻版，综合补贴后售价23.97万元，权益后支付价22.97万元。其中，高端定制车漆LOMOGrey磨砂灰，售价8000元；选装轮毂20英寸粒子低风阻轮毂，售价3000元；选装内饰星空灰环保麂皮双拼内饰，售价3000元。作为吉利品牌电气化发展全新力作，星越L增程电动版「一车顶三车」，「纯电、混电、增程电」三种电动模式「面面俱到」，凭借远超同级的纯电续航205kmWLTC、纯电驱增程续航1250kmWLTC、极速超220km/h，为用户带来颠覆性的智能电动出行体验。