但是，如果你经常需要走高速路况的话，就不适合一直使用纯电模式，毕竟车辆在高速时的电耗会增高，甚至也会提速乏力，切换到混动模式其实才是最好的选择。而增程模式则是让更喜欢电机驱动的用户，改用增程模式后能够让车辆带来更平顺的输出。当然了，这种设计的初衷绝对是好的，但【汽车维基】认为，如果没有特殊需求的话，混动模式就已经足够适应全场景的用车需求了。
整个行驶过程星越L Hi·P带来的感觉是非常稳的，转弯速度如果过快的话甚至可以感受到一些离心力，但不会有车辆侧翻的错觉。而它的刹车调教也十分柔和扎实，轻踩刹车会有些许的软，但是稍微深踩时或重踩时都能给予很高的刹车反馈。
两天一夜
此次的活动是由天津始发，北京为终点，虽然整体的距离不算远，但是星越L HI·P是经历了两天一夜的通宵达旦而来的。
长测的过程中他们经历了在天津城市的环城驾驶，夜晚还经历了户外露营等环节，在第一天的路程结束后，第二天从露营营地出发进入北京城区，随后又开往未来科学城，最终抵达了位于南四环的经销商店内。
搭配了3挡“变频电驱DHT Pro”的星越L HI·P在两天的时间里为用户带来了多种生活场景，它通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱3挡变速，电混综合续航最高可达1300km，这就使得在两天一夜的长测路上，没有对此段旅程有所焦虑。