星越L实现降维打击的第一步是丰富的动力配备，目前全系提供了2.0T和1.5T混动两个版本，其中2.0T车型有着175kW（238Ps）和350N·m的动力参数，匹配8AT，而1.5T混动版本搭载了吉利的雷神智擎系统，由110kW（150Ps）的L3发动机和前置电机组成，综合功率达到了180kW，扭矩高达545N·m。以实际的驾驶表现来看，2.0T版本宽泛的输出平台无论是在起步还是在中高速域保持足够的加速力道。混动版本相比燃油版在动力上更为强劲，更短的响应时间能让车辆随时保持相对亢奋的状态。
使用CMA平台的星越L采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，整体依然是迎合家用偏舒适的需求，对于路面颠簸的处理直接而柔和，可有效将多余的振动隔绝在底盘下方，使得车内乘客拥有平稳的乘坐感受，这样的风格则放弃了部分横向的支撑表现，在快速过弯时车身会出现相对明显的侧倾。转向阻尼设定轻盈，略微偏大的虚位让车头在转向精准度上略显不足，好在随速增益的线性手感营造到位。
星越L还能够实现降维打击的“手段”则是内饰的出众设计了，在新势力品牌掀起的智能化和电气化浪潮中，国产品牌在内饰的设计上几乎领先合资一个时代。星越L高配车型的中控台被三块液晶屏全数覆盖，平整的台面采用了细腻材质进行覆盖，并加入了更多深浅配色方案，再加上细节处的优雅缝线走向让车内也具有了更多居家温馨感。