11月份，吉利星越L实现销量11083辆，上市4个月的累计销量已经达到了41438辆，月均过万，可谓15万元级大5座传统燃油SUV细分市场中名副其实的一颗“中国星”。那么问题来了，星越L销量数据如此亮眼，是真的已经啃下了一块中国品牌眼中的“硬骨头”，还是年底冲量压库“做”出来的一份成绩单呢？“波帆说车”决定探访重庆当地的一家吉利4S店，为大家揭晓答案。
新车交付节奏快，现车少，不存在库存积压
刚到宜家附近这家吉利汽车4S店，就看到店外停放着多辆绑着红绸带静待交付的星越L，看来这款车的确卖得不错。从这些停放在店外静候车主提走的星越L车身干净程度，以及这家店地处汽博核心商圈紧邻主干道旁的地理位置，还有重庆近几天来的阴雨天气综合来看，不可能是长时间停放于此用来“做秀”的道具。
在乔装看车客户和一位正在做交车准备的工作人员攀谈了一番后得知，该店星越L车型当前销售势头良好，平均每天新增订单都在5辆左右。并且由于当前整个汽车行业受疫情和“缺芯”影响普遍都存在新车产能不足的状况，所以星越L多款配置车型现在都存在车辆紧俏、提车需提前订车的情况，再加上客户都盼着过年之前提车，所以一旦有车到店通知客户来提，哪怕是在工作日，客户也会积极地配合尽快到店提车。只有部分配置的星越L会有少量现车，但一般过不了几天就会被买走，基本不存在库存积压一说，就连二级车商要拿车都难。