从装载角度来看，征途的货厢拥有2000mm的长，1520mm的内宽，还有365mm的内高，相比较常规的皮卡来说，征途取消了内侧双轮毂包，改用纯平货厢地板，三面侧板也可开启，开启后可得到长为2447mm，宽为2435mm的超大平面，必要时候，还能将龙门架拆卸下来，显然比常规皮卡增强了装载优势，装卸货物也方便很多。
而随着货厢载货能力的增强，征途自身的承载能力就比较重要，可以看到，该车后悬挂的板簧增加至6片，相比较常规5片的结构，提升14.3%的承载能力，货厢两侧还分别设计4个绳钩，每个绳钩可承受力高达2800N拉力，不仅如此，尾门处的拉绳，单个可承受280KG重物，倒是为征途增添不少载货信心。此外，为了提高货厢的使用寿命，征途的货厢内部喷涂了厚度为1.22mm的高分子涂层箱装甲，具有防水、防刮痕、耐腐蚀等特性，平时上下货物的时候，可以无后顾之忧的拖拽，而且，穿鞋上下货厢的时候，也不用担心是否会造成磨损。
从动力角度来看，征途搭载的是1.5L发动机+5MT手动变速箱的动力组合，其中，发动机采用新一代中置式DVVT技术，具有低转速大扭矩、高转速高功率的特点，带来了99马力的最大功率。不仅如此，该发动机还采用新型高效燃烧系统，搭配低拖滞卡钳、低滚阻轴承后桥、还有低滚阻轮胎，使得征途的平均每公里用车成本仅为4毛钱，这对于经常用车的年轻奋斗者来说，还是蛮经济的。