征途的长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距达到3160mm。整车布局为四门，前后两排共5座，能够满足用户日常出行乘坐需求。新车还拥有“2米纯平3面开”货箱，箱内尺寸达2000/1520/365mm，可拓展空间丰富且灵活。不论是装货，搬家，摆摊，外出游玩亦或是踏青，五菱征途堪称全能选手，用途够广且实际。
相比于价位相近的微卡小卡，征途最大的区别就在于其乘用性更强。在兼顾工具、载货等多功能用途之余，征途的家用性质依旧突出。车内配备8英寸娱乐信息屏幕，功能上集成了多媒体娱乐系统，具备倒车影像，并可以通过手机连接实现在线导航，播放音乐等功能。同时，在驱动方式上依旧采用前置后驱形式，有别于微卡、小卡采用的中置后驱。底盘结构上，征途也采用类似于宏光的钢板弹簧非独立后悬，区别于微卡、小卡的纵置钢板弹簧结构。
这些都足以印证五菱征途的乘用化设计，但受限于成本及售价，五菱征途的精致化设计十分受限，但在多功能用途上，征途的表现又扳回一成，成功为其立足市场攒下良好口碑。在外观造型上，征途的设计语言十分接地气，方方正正的车身设计及刚强笔直的线条勾勒，处处彰显着征途的硬派气质。但相比于传统皮卡，征途在定位及售价上似乎更加友好，同时在设计上也更加讨巧，符合当下年轻消费者的出行需求。