对了，聊到拉货徐先生也顺便说了说征途的动力和油耗。征途搭载的1.5T+5MT+后驱，载物能力基本不用担心，具体大可参照曾经叱咤风云的五菱宏光，虽然动力不太强，但用车主的话来说：“没有怂车只有怂人，再说就这个价格你还想带T吗”。然后油耗方面，徐先生早上空车出门时，百公里油耗基本在7L出头，若买完食材回饭店或晚上关门回家后，油耗通常也就7.8L左右。
另外便是五菱征途的居家实用性，该车得益于有着超5米的车长，所以在配备了2米直径的货箱之余，在其乘员舱仍是5座布局。在晚上收拾完回店里的事情回家时，徐先生不仅能带上老婆和孩子一块儿，在附近上班的两个店员，徐先生也能一并顺路给送回去。包括平日里，想趁着周末带家人、约朋友去野炊、烧烤，征途的大容量货箱亦是自带“外挂属性”；在实在没有合适场地的情况下，将烤架支在货箱内也不是不可以。
与此同时，徐先生表示他的这台高配版征途，在配置方面其实和普通的家用车也没啥区别。比如这车家用车上的皮革座椅、多功能方向盘，这台高配征途都有给到；还有它的中控大屏，不仅能触控、连接蓝牙，也还有倒车影像、驻车雷达。所以徐先生每个早起的清晨开车奔波时，在音乐的陪伴下除了能告别枯燥，关键还能预防疲劳驾驶；且每次停车时，泊车影像也让他开了这么大的车有了几分底气。
