近两年中国皮卡车销量火爆，市场规模不断扩大，五菱嗅到商机，迅速杀入皮卡领域。2021年3月份，五菱征途皮卡将正式上市。这是一款定位低端市场的全新皮卡，五菱将在皮卡领域复制五菱宏光MINI EV的奇迹，然而面对年轻消费者占主体的皮卡市场，五菱的老招式真的能如愿以偿吗？
什么才是年轻人喜欢的性价比？
其实只要稍微观察一下近几年的中国汽车市场便会发现，低端车型已经越来越没有出路了。五菱主力车型五菱宏光的销量持续下滑，曾经以低价著称的“神车”宝骏510、宝骏730也早已泯然众人。这足以说明，如今的中国汽车市场早已不是五菱熟悉的那个江湖。
这并不难理解，年轻人早已是中国汽车市场的消费主力，他们是愿意花钱、也舍得花钱的一代人。1000元的球鞋，500多的衣服，一年花几千块钱养宠物，这样的消费行为在父辈很少出现，但他们愿意在自己认为有价值的地方花钱。以汽车行业为例，以前很多人去买一些低价、低质的所谓性价比车型作为人生的第一款车。年轻人也在乎性价比，但他们关注的重点在“比”，而不是单纯的“低价”，因为低价往往意味着低质。对五菱汽车来说，这才是最大的隐忧。
五菱征途皮卡的新与旧
五菱汽车的“跟风”速度无人能及。2020年中国皮卡总体销量达到49.1万辆，同比增长8.6%，跑赢大市。以长城和上汽大通MAXUS为代表的头部车企取得了相当不错的销售业绩，带动整个皮卡市场迅速走向成熟，甚至在海外市场也有优秀表现。一向秉持小、快、灵产品策略的五菱此前从没有皮卡生产经验，但却在极短的时间内拿出了五菱征途皮卡，试图在五菱宏光销量式微的背景下，开拓新的增长空间。