改装套件中,人气最高的应该就是车顶行李架和多功能龙门架了。车顶行李架正前方设计有五菱的LOGO和字母标志,具有很强的辨识度,为提升其载物能力,行李架也是使用比较规整的布局。而龙门架也是根据征途的尺寸量身打造,并且它的长度、高度都支持自由调节,安装和拆卸也很方便,支持搭载车顶箱、车顶框以及车顶帐篷等,总之野营出行的载物、露营都能满足。
除了改装套件外,这次五菱还发布了多功能货厢盖。为保证与原车的整体性以及车辆的美感,货箱盖与原车身同色,并且采用了溜背设计。由于货厢盖都是基于原车数据生产,所以安装和取放也非常简单,而它使用的玻璃纤维材料,还具备防水防灰的特点,能够保护货物的安全性和私密性。
其实在我看来,相对于直接推出改装车型,像现在这样生产出定制的改装套件以及多功能货厢盖,让用户自己选择并且安装,这是更好的方法。毕竟喜欢五菱征途改装皮卡的用户确实有,但人数总归不会多。同时,直接生产改装车型的话,势必会带来更高的造车成本,这对五菱与消费者来说都不算好事,现在通过单独生产改装套件,既能规避这一系列问题,又能提高选择面,可谓两全其美。