在很多人的印象里，电车只能用于城市通勤，跑长途不行，但我这次的实际经历却证明了，电车跑长途不仅没问题，而且成本还非常低。我家原有一辆10年前买的轿车，去年新能源号排到后，9月，我们购入了这辆宋PLUS EV 冠军版。这次规划自驾游时，我第一反应也是开老油车，但是孩子们纷纷表示老油车空间太小了，不如新车舒适，都嚷嚷着要坐宋PLUS EV 冠军版出去玩，于是，我也下决心挑战一下纯电长途出行。
我买的顶配车型，纯电续航605公里，满电出发，轻松跨省无压力。而且令人感到惊喜的是，过节期间，不少高速服务区还新增了移动充电桩，充电也不用排队了。高速上用快充，从30%充到80%只需28分钟，到了服务区，插上充电枪，家人们下车活动活动身体、去趟洗手间、给保温杯续上开水的工夫，就又可以“满电出发”了，并没有想象中那么费时。在续航够长、充电够快且充电桩够多的情况下，电车长途出行也没有里程焦虑。而且山东电费非常便宜，高速快充只需要1.3-1.5元/度，市区慢充还有2毛多一度的，冬天电耗百公里15-18度左右，夏季电耗更低至13度左右，我们这次自驾游1500公里，电耗不到300度，我们有时在高速上充电，在市区住酒店时夜里用慢充，算起来电费一共才花300多，便宜到让人不敢相信。
自驾游满分座舱：超能装+超舒适+超便利
宋PLUS EV 冠军版空间超级大，平时和朋友聚餐、出游，或载同事一起开会、办事，坐满5人也不觉得拥挤。这次和妻子、两个女儿四个人出行，空间更是绰绰有余。后备箱容积高达574升，一家四口的行李都能轻松装下，母女三人还多带了不少衣服，换着拍照更有乐趣。如果是家里的老车，冬天的衣服厚重、占地，还真不敢多带。旅途中我们尽情买买买，各种特产小吃、工艺品、送朋友的礼物，宽大的后备箱都能装得下。