此外，在电池包部分，新车搭载的是容量18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航达100km。而由于前后电机可以进行智能分配扭矩，所以新车还根据地形的不同，提供了沙地、雪地、泥地3种驾驶模式，这下对非铺装路面的通过性更强了。
不过除了动力部分，新车在配置上也会有升级，据说新车的中控屏幕将由现款的12.8英寸，升级到15.6英寸，并且具备8核自适应旋转能力，同时将内置DiLink3.0智能网联系统，带有语音识别控制、卫星导航、车联网、OTA升级等，预计实际的智能化体验会比现款更好一点。
不得不说比亚迪DM-i是非常成功的，它不仅给消费者提供了良好的用车体验，并且成功地让国内的混动系统拉近了和日系这些传统强混动品牌的差距，而此次宋PLUS DM-i AWD的到来，更是一种秀肌肉的意味！它充分地证明了比亚迪的这套DM-i 混动系统也能性能与经济性的兼具，而5.9s的百公里加速表现应该会让不少性能玩家心动！