外观方面，宋PLUS EV与旧款造型看似没什么变化，但实际上可以发现其前车大灯形状变成更锐利的三角形，下方有一条LED灯带进行延伸，车头下方两侧是进气口的造型，看起来凶悍了一些。另外，车标由此前的“宋”标志改成了“BYD”，与海洋网大家庭里的其他车型形成了统一化。
来到侧面，整车的变化感觉并不大，并且保留了车窗镀铬装饰条等元素。不过在车长尺寸上，新款宋PLUS EV比旧款多了80mm，主要体现在车头部分的前悬，轴距保持不变。
至于车尾部分，仍采用的是贯穿式设计，一直延续到了后翼子板，加上熏黑处理，让其看起来更有视觉层次感。
走进内饰，宋PLUS EV延续了家族化的设计，座舱采用环抱式，并搭配运用一些平直线条，看起来更具运动感。熟悉的15.6英寸旋转式大屏，内置DiLink多媒体系统，支持车联网，而且可以通过下载第三方软件来拓展功能，实用性还是比较强的。
在部分细节上也能看出宋PLUS EV的用心，例如挡把更换成了更加精致小巧的水晶挡把，让中控台看起来更加简洁。另外内置无线充电、语音“小迪”唤醒调节车内配置等足以让人感受到科技给出行带来的便利性。
作为改款车型，宋PLUS EV冠军版的变化主要体现在车头设计和内饰细节方面。在出行上，宋PLUS EV维持着较强的实用性，就像是一位靠谱的朋友，给人满满放心的感觉。
动态感受方面，本次试驾的宋PLUS EV冠军版605km旗舰PLUS，根据官方描述，该车在动力上搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，配备87.04kWh动力电池组，CLTC工况下纯电续航里程为605km，百公里电耗最低13.86kWh。