报告显示春节期间，全国高速平均拥堵里程1265.34km，较2022年春节同期上升81.88%，较2021年春节同期上升200.04%。另外，百度地图新能源用户找桩充电日均高达50万次，导航里程单日峰值超1亿公里，同比上涨超90%，充电补能需求旺盛，排队充电成为常态。
冬天，电车的续航会大打折扣，所以排队充电成为常态也不足为奇。但是区别就在于有的地方排队时间短，有的地方排队时间又长、地方还难找。这次在数据报告中很明显地就能看到，上海、广州、北京这三座城市位于位于热门出发地和目的地的TOP3。
据统计，新能源出行起点与终点集中在上海、广州、北京、重庆、成都、深圳等一线及新一线城市，城市分布较为广泛，全面开花。出行起、终点top10城市榜单重合度较高，迁徙呈现规律性“荡秋千”现象。
一线城市或新一线城市纷纷跻身热门充电城市，两者之间似乎已经悄无声息地画上了等号。这些数据也能够直接或者间接地说明，因为有着丰富的基础设施，电车在一线城市的被选择率更高。毕竟，谁敢在一个充电桩都没有几个的地方买电车呢？即使家里有电桩，对于中长途出行也是十分不方便。