造车界的“理工男”比亚迪，一直秉持“用技术征服市场”的理念，在宋PLUS EV冠军版上，也搭载了八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热等“黑科技”，在这些“黑科技”的加持下，纯电车型的用车痛点一一被解决。
例如，10月一过，11月8日立冬，“冬季用车”眼看就要提上日程。冬季对于很多纯电车主来说是个令人头疼的季节，例如夏天开空调时百公里电耗也不过15-18度，但冬季温度降至零下，座椅加热和暖风一开，往往电耗就迅速飙升到20度以上，续航也急剧缩水。针对这个问题，宋PLUS EV冠军版贴心配备了热泵空调，它具备-30℃~40℃宽温域工作能力，比非热泵空调制热能耗降低40%，冬季续航里程提升20%，以后再也不用担心冬季掉电快了，尽情开空调不用心疼。
宋PLUS EV冠军版日常的电耗也非常优秀，在车主口碑论坛的“能耗分享”一栏，不少车主晒出了自己市区开车百公里10-11度的电耗，并调侃宋PLUS EV冠军版“反向虚标严重”，有车主甚至表示“520km的续航能开550km”。