在北京寒冷的冬日清晨，再也不用顶着寒风在路边等车。提前开启座椅加热，坐在开着空调暖风的车内，通勤之路就变成了一种享受，提升的幸福感不是一星半点，每天上班心情都变得更好了。值得一提的是，宋PLUS EV冠军版用的是宽温域热泵空调，升温快、效率高，而且能耗还低，即使开着空调和座椅加热电耗也不会飙升得太厉害，北方冬天用车的时候，续航挺扎实的，基本上不打折。
学校的停车场有两排充电桩，数量有富裕，充电不用抢，还是很方便的，快充电费1.2元左右。平常通勤，周末偶尔自驾游的情况下，10天或两周充一次电就完全够用了。冬天开着空调、座椅加热，电耗比较高，最多百公里电耗15千瓦时，出行成本也就18元，折合每天30公里也就5块多，比坐地铁都便宜，太超值了。
辅助驾驶：更安全、更便捷、更有保障
作为一名新手司机，宋PLUS EV冠军版是我人生中的第一辆车，车身也较宽大，本来我还担心不好驾驭TA，但实际使用发现，驾驶辅助功能还是很完善和齐全的；配备的APA全自动泊车，有时候在路边，侧方停车停不进去，一键自动搞定“停车难”。总之，这一位贴心的好帮手，能照顾到新手女司机方方面面的用车需求。