从销售成绩来看，宋PLUS EV在2023年的上半年确实很差，月销量只有一两千辆车，到了5月份宋PLUS EV的销量甚至都差点跌破1千辆车，不过新款的宋PLUS EV上市之后当月宋PLUS EV的销量就直接涨到了4千多辆车，并且此后销量一路高升，从七八千辆车再到10月份宋PLUS EV再次破万，11月份宋PLUS EV的销量超过1.1万辆车，虽然宋PLUS EV的销量增势变缓，但销量确实已经算不错了，尤其是宋PLUS EV的纯电车可不便宜十几二十万的价格区间，还只是紧凑级SUV，虽然纯电车目前价格较贵，但能有这个销售成绩也足以说明比亚迪在新能源车领域的号召力确实很强。
宋PLUS EV的产品力：
从产品的角度去看，主要还是以宋PLUS EV的2023款为主，定价16.98万到20.98万，可以看出新款的宋PLUS EV价格其实并不便宜，降价的只是老款在售的车型，而宋PLUS EV的新款降价幅度只有四五千元，当然大家不要以为宋PLUS EV的新款不降价宋PLUS EV的保值率就高，事实上国内目前已经没有任何走量的车型敢说自己保值了，而新能源车型的贬值率只会更高，宋PLUS EV虽然是比亚迪但也不例外，所以大家在选择的时候还是不要太指望保值的问题，当然比起其他品牌的新能源车保值率会高一些。
不过宋PLUS EV也有一个问题，那就是比亚迪的辅助驾驶技术不太强，至于原因大家应该都清楚，话事人一开始不太重视。所以如果大家买新能源车型是奔着智能辅助驾驶系统这种全新体验来的，那还是没必要选择宋PLUS EV了，而宋PLUS EV的优势还是在三电技术上，宋PLUS EV的电池是弗迪的磷酸铁锂电池。电动机动力最大马力204匹，最大扭矩310KM，续航520KM，宋PLUS EV的605KM续航的般般最大马力218匹，但实际驾驶感受并没有区别，因为电池变大增重导致的。