本来该政策将于2023年12月31日，也就是今年年底结束，但是最新消息表示，购置税减免政策还会继续延期，这对于等等党来说，又是一个“大胜利”。要知道，购置税的减免政策能够为消费者节省约1万至3万元不等的购车费用，有这么些钱又能给爱车升级配置，这不香吗？
而且除了对于整体新能源买方市场的支持外，政策还有着对于新能源现阶段未覆盖到市场的支持，比如“新能源下乡”，相信不少朋友对于“下乡”并不陌生，早在2008年，就有一波大规模的家电下乡，为不少乡镇地区带去了优惠的家电。
而此次新能源汽车下乡同样如此，6月8日，商务部下发通知，将选取百余城市开展优惠政策，包括国家的汽车信贷金融支持，企业推出的代金券或者降价促销以及优惠性购置税减免等多方面的政策。当然，车型方面肯定也是“因地制宜”，主要都是微型纯电、微卡、微面等等，基本在10万元价位以下。
当然了，想要推动新能源汽车发展，后续支持的部分同样不能少，比如最重要的充电桩，说一句略带夸张的话，现阶段新能源充电桩的不足是新能源车型渗透率提高的最大问题，没有足够的充电桩，新能源车辆的全面铺开就是空谈。所以，笔者都能想到，政策怎么可能会想不到呢？