在接受了检查之后，身体并无大碍的小周也在各大社交平台上报平安。在赛后周冠宇表示“这次撞车事故很严重，庆幸自己平安无事。赛道马修和医疗团队反应迅速，真的非常棒。我也要感谢国际汽联和F1世界锦标赛一直以来为提升赛车安全性所作的努力。”
“今天Halo救了我，这也再次证明我们对赛车所进行的改进具有其真实且宝贵的成果。我从未如此渴望回到赛道上，继续我所热爱的事业。我现在身体健康，正期待着下周的奥地利大奖赛。”
对于广大车迷以及周冠宇的粉丝来说，只要人没事就好了，毕竟人没事才能做世界冠军嘛！同时，Halo系统也再次引起了热议，不少新粉丝或者是平时并不太关注F1赛事的观众或许对这个系统并不熟知，借此机会，编辑想和大家聊聊Halo这个关键时刻能救命的系统！
什么是Halo系统
Halo是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。因为它的长相，Halo系统也被车迷戏称为“人字拖”！
Halo系统有什么作用
相比起现实生活中经常被踩到之后就只剩“人字”没有“拖”的拖鞋，方程式赛车中的“人字拖”——Halo系统可谓是无比坚固！在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。
在本次事故发生的时候，我们可以看到周冠宇所驾驶的阿尔法·罗密欧赛车是倒扣滑行了较长一段距离并在空中翻转，最终翻越轮胎墙几乎撞上看台。如果是没有Halo系统的车辆，这个时候车内人员的安危就会受到巨大威胁。
而钛合金打造的Halo系统，尽管一路火花带闪电地磨了过去，却依然坚挺，并在最后阶段翻滚过轮胎墙和砸上防护网的时候，为周冠宇带来了关键的安全空间。
对于方程式赛车来说，Halo带来了极大的安全性能上的提高
从2017年在各车队测试开始，有很多车队和车手并不喜欢Halo，2018赛季开始引入F1后，对于“人字拖”大多数人都持反对的态度。由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。因此早在测试时，10个车队有9个车队都反对使用Halo系统。