单点测速主要是设置在道路的某一点，如果行驶车辆在这一点超速行驶的话，那么将会被记录为交通违法行为。目前而言单点测速比较容易避免超速，因为目前很多司机都会使用车辆导航，而导航会在测速的电子监控之前提醒驾驶员，因此驾驶员只要在测速的路段控制车速，那么就能避免交通违法行为的发生。广大司机并不担心单点测速。
区间测速则更为先进，区间测速是在道路的一段区域内分别设置前后两个电子监控设备，当车辆进入第一个电子监控以后就开始记录开始时间，当车辆驶出后面一个电子监控设备以后记录截止时间，最后就是用该段路程的里程除以通过该段路程的时间，最后与限速规定进行对比，如果超出限速规定，那么则是违法行为。所以广大司机对区间测速比较担心。
单点测速是存在一定的漏洞的，而区间测速几乎处于完美状态。总的来说，单点测速测的是瞬间速度，只要汽车的驾驶速度在那一瞬间达到限制速度就算超速，而区间测速是一段距离的速度，一般在两km，只要两公里范围之内，不超过这个限速就可以了。区间测速的时候，如果前面那一段路速度太快，我们中间在服务区就多停留一会，这样通过两个检测点的时间就长了，自然就不算超速了。
领克汽车在众多主动安全配置中有一个TSR交通限速标识识别系统。经常跑高速的朋友也知道，开120公里/小时跟开132公里/小时 感觉差不多，有时候一个不注意，就超速被拍照了。还有的时候，明明发现前方的超速拍照了，但是自己没注意到这条道路限速标志，慌忙刹车减速，在高速路真的很危险。其实，你只要打开领克的TSR交通限速标识识别系统，这些问题就都解决了。当你关于关注前方路况而没注意到道路限速时，只要瞥一眼仪表盘，就都知道了。有了领克是不是觉得一切烦恼都没有了，领克的电子系统一直很人性化与先进，愿每个领克车主配置相伴，安全出行。