得益于俯冲的车头和倾斜的C柱，使智己L7的车侧看起来更加流线动感，尤其是将它与蔚来ET7相对比时更加明显。车身尺寸方面，它的长宽高为5098/1960/1485mm，轴距为3100mm，并且采用时下流行的隐藏式门把手设计，而翼子板处的腰线也一直延伸至车尾与尾灯组相连接。
这就不得不再提及它的尾灯设计，其左右两侧都往车身前延伸了许多部分，能从视觉上减缓车尾的厚重感，尤其从车侧观察时更为明显。这样的设计也让我想起了宝马目前在售的一些轿车，尤其是宝马8系的尾灯，虽然它们之间并没有什么关系。
另外尾灯组中央较宽的部分，也可以由车主自己选择感兴趣的内容显示，与车头部分显示区域同理，能增加一些趣味性，但没什么实质性的作用。
智己L7的内饰乍一看全是屏幕，再仔细看，依旧也全是屏幕，它几乎消灭了大部分的实体按键，能做成触控式的按键都做成了触控式。但即便如此，它也有着一定的设计水准，比如车内高低差的中控台，与较为靠后的屏幕，会有一种环抱式的氛围感，空调出风口则刚好巧妙的隐藏在中间位置，使得整个内饰看起来很干净。不过它的屏幕被分为了两部分，左侧的仪表盘和中控屏为连屏设计，右侧这款副驾驶前的屏幕却是独立安装的，仔细看它们之间还有一道缝隙。