除了乘坐舒适度以外，在行车体验上全新智己L7还即将上线“ICS云台制动”功能，其能通过算法控制车辆制动系统，实现刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果。很明显，无论是整车座椅配置还是车辆动态制动效果，全新智己L7实现了综合性的提升。
操控牌还得看智己
此次全新智己L7针对操控性进行了提升，配备“同级唯一全时四轮智控底盘”，可以为消费者带来各种路况时更丝滑、更平稳的豪华行政级行驶质感。这项技术包含了智能四轮转向系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术、黄金转向比转向系统等。在这项全新的底盘技术加持下，不仅可以提供更丝滑、更平稳的豪华行政级行驶质感，还能提升12%的转向便捷性，搭配半幅方向盘，带来更敏捷的转向手感和车身动态响应，应对各种路面更从容，在保证行驶高级感的同时兼顾操控性能。总而言之，L7可以说开创了纯电轿车操控王者的先河，这一点在换代后不仅得到延续，甚至被赋予更强的调校水平。
在智己品牌上找到了“性价比”
在全新智己L7没有发布之前，23款车型的指导售价是33.88-57.88万元，对于一款车长5108mm、轴距3100mm的中大型豪华轿车来说，这个售价在发售时固然是在合理区间内。但如今29.99~41.99万元的价格就能入手这台车，同时在配置上可以说有增无减，依托上汽集团成本优势规模，降价不降质。