如果说这些问题还能忍的话，那不久前一次刮蹭事故暴露出来的问题，彻底激怒了李先生，他直接向智己汽车提出换车退车的要求。就在春节前，李先生的智己L7发生了点小剐蹭。他考虑到保留原车漆，去修理店做个第三方无痕修复。令人意外的是，店里的维修师傅拿着测漆仪测了一圈，反问李先生说：你这个车是不是做过漆啊？这一下把李先生问傻了，刚买不久的新车怎么会做过车漆呢？李先生告知是原车漆后，维修师傅又仔细对整车测试了一遍，结果如图：
这辆智己L7不同位置漆面厚度差异非常巨大，200-600um之间不等，至少4个以上面的油漆厚度是其他部位的1-2倍。
正常来说，主机厂的喷漆工艺都是机器人喷涂，整个工艺过程由计算机程序严格控制喷涂非常的均匀，不可能出现这么大偏差。李先生认为，同一辆车的车漆厚度有如此大的差异，会严重影响以后二手车的售价，因为别人无法判断是原厂车漆还是发生事故后的二次喷漆。李先生就将问题反馈给智己汽车400客服，400告知这是正常出厂标准，还一再强调已经签字验收。李先生气愤地对315报道组说：“智己汽车客服的意思是离柜不认，看来买智己车必须跟买二手车一样，带上漆膜仪，否则只能自认倒霉！”
李先生表示到，之所以在众多的新能源车中选择智己，就是因为信任其有上汽集团的背景，这此买智己L7的历程太让人糟心了，实在没想到智己的技术工艺和品控能力如此糟糕，而智己汽车的售后态度更是让人苦笑不得、伤心透顶。现在已经有不少的车主反应智己L7存在电池缩水、前挡风玻璃有黑点、全景影像白屏、行车记录仪不读SD卡 、电动尾门关不上 、显示屏里有气泡等质量一系列的问题。