根据复杂的中国路况,在巡航过程中,可通过指令式换道操作,根据自动判断换道时机,自动调速,换道行为更准确,效率更高,在变道响应速度及时长、变道速度调节表现出色,干脆利落,换道完成时间均处于行业领先水平。并支持弯道换道,拥有30-120km/h宽泛换道车速范围。
4.过弯能力:
通过数据驱动,专门挖掘出全国范围的弯道、匝道数据,对算法进行训练,对车道线曲率进行精准检测。
智己L7可以结合道路曲率及当前车速,预判过弯横向加速度,智能调节车速。以当前车速过弯易引发用户紧张,适当降速,提高过弯成功率、增加用户信任;S弯入弯前降速,入弯稳定后加速。智己L7的表现相较同级车型使用体验更佳。
5.加减速平顺性
得益于从感知、融合到预测的全流程数据驱动算法,使得我们对周边目标的运动轨迹有精准预判,规控算法再经过大量仿真数据迭代,实现像人的操控体验。
智己L7的IM AD智驾系统在被加塞时、避让时、过弯前的减速过程表现平稳不突兀,且加塞过程后、避让过程完成、出弯后的加速过程非常线性、顺畅,体感舒适,处理得当。
智己L7采用的最先进最高阶的博世转向系统,大陆最先进的onebox解耦线控制动系统,得以实现更精密的横向和纵向的控制。
辅助驾驶功能包
IM AD可进化智能驾驶辅助系统,拥有18项基础功能包、3项高级功能包,各级功能包均领先特斯拉。
而高速高架领航辅助NOA、高精度自动泊车HDM AVP、WLC高精度自动泊车、信任增强IM CE等功能预计将在3-4个月后通过OTA向用户逐步推送。
18项基础功能包:全速域自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、前向碰撞预警(FCW)、盲点监测(BSD)、变道预警(LCA)、开门预警(DOW)、侧后方来车预警(RCTA)、侧后方来车辅助(RCTB)、车道偏离预警(LDW)、车道偏离辅助(LDP)、限速报警(SLIF)、全速辅助驾驶系统(Pilot)、自动避让、指令式换道(DLC)、泊车雷达辅助(PDC)、视觉融合泊车(APA),未交付功能:遥控泊车(RPA)、WLC高精度泊车。