动力方面，我们试驾的这台车型采用了前置＋后置双电机四驱的布局，性能参数很夸张，最大功率425kW，最大扭矩725N·m，带动这台整备质量超过两吨的大家伙非常轻松，零百加速仅需4.5秒。续航部分，试驾车型搭载了100kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程能达到625km。
在强大的动力系统加持下，这台智己LS7能够提供让驾驶员极为“上头”的推背感，一脚下去，整车犹如炮弹出膛一般被发射出去，相当迅猛。作为一台车长超过5米的中大型SUV，其无声且极为迅捷的动作，确实和我们印象当中的“大家伙们”不太相符，颇有些“大力出奇迹”的意味。
智己LS7提供有多种驾驶模式，其实驾驶员感知最大的区分也就在于踩踏加速踏板时的动力响应。不过就算在节能模式下，其动力响应也足以应付日常几乎所有的工况，而暴躁的运动模式，还是建议在市区路况下，不要过多尝试。对于日常，舒适模式最推荐，加速踏板跟脚，动力输出线性得当，能够让驾驶员更加平稳地控制车速。