中控台位置，由于智己LS7采用的那套超长三联屏带有升降功能，为了便于驾驶者可以更好地获得仪表信息，智己LS7配备采用了YAT半幅方向盘。尽管是异形方向盘，但驾驶者并不需要对其进行特别适应，因为很方便上手。此外，智己LS7的前穹顶玻璃一直延伸到主副驾驶的头顶上，提供了106°的开阔视野。
至于那套零重力浮感座椅更是令人惊艳的存在。开启躺平模式之后，借助在副驾和右侧后排座椅下铺设的一条长度达到1955mm的电动滑轨，副驾驶座位会折叠然后隐藏到中控台下方变成一个脚托，排座椅自动进入零重力坐姿，靠背后仰，与坐垫形成121°的夹角，同时腿托升起。
在人体工程学中，当座椅角度在128°±7°时，人坐上去之后是最放松的状态，也是宇航员们在发射时，座舱内座椅的状态。这时，右后座将拥有iMax般的视野和舒服的坐姿。
同级罕有的驾控感受
但凡试驾过智己LS7，你就会对这款看起来很大的SUV爱不释手。“操控”一直被智己视为最重要的品牌基因。智己LS7基于iO原点纯电架构打造，搭载了空气悬架底盘、轻量化的前双叉臂后多连杆式独立结构，配合意大利布雷博制动卡钳和威廉姆斯前瞻工程团队的调校，真实的驾控感受超出对同级SUV产品的想象。在上海市近郊的路况下，智己LS7过弯时车身姿态非常地平稳，通过起伏路面时，车身非常地贴服于地面。底盘对路况的反馈清晰且没有一丝多余。