这两项功能依赖于灵活的座椅设计，以及副驾一侧长度达到1955mm的超长滑轨。通过这条滑轨，可以实现“老板位”的模式调节以及副驾的位置调节。副驾座椅也可以实现100%电动全平折叠功能，并可滑动收折至仪表台下。
“零重力模式”下，后排右侧座椅的靠背、座垫和腿托都能实现大角度的电动调节，实现121度的零重力角座椅。而且121度也是真正的零重力角度，符合国际宇航机构128±7度的定义。
至于躺平模式，右后座椅会调整到155度的躺平角度，副驾座椅则折叠变成了一个脚凳。对于后排乘客来说，这个模式可能更加适合长途旅行时休憩甚至睡眠。
实际使用起来两个功能的实用性也表现的不错，开启简单方便，一键启动并伴有语音提示，整个座椅的调节过程大概在1分钟时间左右。工作或出行的间隙，利用这两个功能来临时休憩补充体力，还是很棒的。
最后的亮点是智己LS7的车内驾乘和储物空间，作为一台5米级的中大型SUV，满足不同条件的使用需求十分重要。得益于5米级长度和3米多的轴距，以及玻璃穹顶的存在，新车驾乘空间非常充裕，特别是前后排的头部空间表现极为突出。
在储物空间上，智己LS7也表现得十分不错，后备厢容积达到了733L，在同级别中处于领先地位。而借助道具，LS7的后备厢可以放置1个28寸行李箱、1个24寸行李箱和4个20寸行李箱，储物能力的表现可以说是非常出众了。