车内方面，智己LS7提出了“全场景超级大五座”的座舱理念，除了座椅配置拉满，新车多变的座椅布局更是重大亮点。新车配备了大家在L7上已经见过的可升降智慧屏，这块巨屏将具备半屏/全屏2种显示模式，为驾驶者提供截然不同的交互体验。
同时，新车也是首款采用「YAT巡航型半幅方向盘」的自主品牌车型，造型动感之余，这种造型新颖的方向盘能够减少对仪表屏的遮挡。对了，考虑到不同用户的驾驶习惯，新车也将有传统方向盘供选择。
智能驾驶辅助系统方面，智己LS7限时下订的用户可以终身免费使用「IM AD智驾全功能包」，包含高精度自动泊车、NOA领航辅助等等高阶功能。
新车配备了长度达1955mm的前后排座椅通轨，这也是新车座椅布局灵活多变的灵魂所在。通常，我们在空间测试中会用到“几拳几拳”来描述头部、腿部空间，不过在见面会中，智己官方表示LS7的后排腿部空间可扩展至1米以上。
此外，新车还将配备「零重力浮感模式」，座椅拥有121°零重力角，可以通过电动调节进入极其舒适的姿势。尽管我们还未体验过智己LS7的零重力座椅，不过在此前问界M7的零重力座椅体验中，只能说这种座椅真的试一次就欲罢不能，期待智己LS7的座椅也能给到这种体验。