副驾驶搭载了智控全平折叠座椅，能够借助超长滑轨折叠并推入最前端，为后排腾出宽敞的空间。与右后座椅变化组合，可提供零重力浮感和大躺舒享两种模式，让用户获得妥妥的头等舱体验。而这一操作，只需要按下门板上的按键，即可自动折叠和恢复。
驾控质感依旧是亮点
智己LS7使用轻量化的底盘，采用前双叉臂/后多连杆式独立悬挂，拥有大陆、博世、布雷博等全明星底盘供应商，还邀请WAE威廉姆斯团队进行最终调教，对驾控方面可谓是不计成本。
实际上路时，感觉新车的电门踏板调教得比较线性。轻点踏板，整体输出是一种轻盈的感觉。继续深踩踏板，不会带给你突兀推背感，提速过程依旧平顺。因此，也不会出现像很多电动车一样，坐久了会有晕车的感觉。而当你需要更多动力，大力踩下踏板后，持续待命的强大动力储备便会瞬间到来，即便是中高速下的二次提速也称得上迅猛。
此外，LS7对于路面上绝大部分的震动吸收效果是非常不错的。在面对连续颠簸时，悬挂压缩回弹的动作非常迅捷，表现的足够紧致，并没有多余的弹跳感产生。高速过弯时，整车的侧倾抑制能力也很稳定，确保了车内人员乘坐的舒适性。
总结
当下新能源市场的竞争十分激烈，要想给消费者留下深刻的印象就得有独特的产品点，而智己LS7就成功打造出了属于自己的风格。最让人印象深刻的当属“驾控”属性，由威廉姆斯前瞻技术团队调校的底盘，具备韧性支撑到位，能够带来高级的行驶质感。