智己这次更新的小憩模式非常贴心、讨喜。小编在平时充电或等人的时候，开启小憩模式，小编的座椅会结合自己的身材自动切换到一个平缓舒适的角度，随后座椅打开按摩，腰部好似有两个小拳头一样开始按摩，舒适极了！同时，车内的香薰会开启，特别是小编定制的“柏木檀香”，闻到这个味道会让整个人感觉特别舒缓，再结合轻柔的音乐很快变会入睡。小编觉得小憩模式开启后就好像一个大号的摇篮，让人倍感舒服贴心。
智己汽车此次OTA升级为用户带来了一系列智能化功能的增加，这些新功能不仅有助于减少交通事故的发生，还可以让驾驶变得更加轻松愉悦。
今年7月份，小编曾驾驶智己LS7从武汉自驾成都，全程开启了高速高架NOA，对于1100km的长途驾驶来说，彻底解放了手脚，彻底没有了长途驾驶的疲劳，这个功能实在太暖心了。
安全是底线 生命不能OTA还记得智己汽车联席CEO 刘涛的一句话，令人印象非常深刻：“智能汽车不能简单follow手机，因为软件可以OTA，但生命不可以OTA。”
其实这句话不难理解，生命是不可以OTA的，所以在智己的每一台车上，比如在底盘、车身安全上会进行“死磕”。而软件可以OTA，所以智能座舱、智能化体验可以做到“常用常新”。这就是智己的造车逻辑，很符合早期大家对它“理工男”的点评。
聊到安全层面，这台LS7也有很多值得细聊的东西。比如在上市之初，LS7就已经经历过了多次硬核挑战，高原极寒测试刷新“电动汽车穿越最大海拔高度差”吉尼斯世界纪录；挑战“都市风暴”极端气候环境，以量产无改装状态出色应对深水坑道、集装箱重压、10级狂风等安全隐患。