解决用户日常开车时的高频确定性痛点。通过智驾算法推出One-Touch iAD一键场景代驾，覆盖一键贴边、一键脱困、一键循迹等更多出行场景，帮助用户从侧方停车、狭窄空间等日常开车的高频痛点场景中解脱出来。
3、“一路刷爆体验”：
为用户拓展出行的多维多元体验。智己汽车正在和行业领先的阿里巴巴“通义千问”、清华大学“Chat-GLM”、百度“文心一言”、MOSS等大模型算法，进行不同程度的定制预研，结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的功能将于第四季度上线，让用户一路“Shua”刷爆体验，创造虚实融合的多维场景。
据了解，智己汽车整车智能化软件产品“全程AI舱”将在全系车型上，根据车型配置分阶段进行升级换新。
值得一提的是，在智能驾驶方面，新车不仅全系标配 IM AD L2+级智能驾驶系统，其中包括包括ACC、自动泊车、全速驾驶辅助等功能，并且智己已经开放了高速NOA。
NOA高速高架领航辅助可以实现对驾驶员设定的封闭高速高架道路进行动态的路径规划，并在设计区域内完成车道保持、自动速度调整、主动变道超车、自动上下匝道等行为。
四、全系标配“视野三件套”
虽然价格更低了，但是其让很多用户喜欢的“视野三件套”——Star Fall星瀑冰感前穹顶、YAT巡航型半幅方向盘，以及可升降的巨幅场景屏都没有“阉割”，并且依旧是全系标配。
下面我们再回顾一下这三个配置。
1、Star Fall星瀑冰感前穹顶
这个设计类似于特斯拉Model X全景式前风挡，而智己LS7则更夸张，其106°的前部纵向视野目前排在所有量产车当中的头部，相较于传统车辆20-25°的视野明显更加开阔，甚至视野和直升机一般通透。
有人可能会说，这么通透的前挡风玻璃，阳光大一定很晒吧，对于这点Model X车主想必最有发言权。
关于这个问题，智己LS7的解决方法是采用了三层镀银的工艺，可以有效避免日晒，并且后期提供物理遮阳套装。
另外，在玻璃材质上，智己LS7采用的是与国产大飞机C919同款玻璃，所以大家也不用担心会易碎的问题。
2、YAT巡航型半幅方向盘
为了尽可能降低车内部件对于视野的阻挡，智己LS7采用了国内首个正式量产的YAT巡航型半幅方向盘，不光视觉效果更具科技感，也让驾驶者目光所及之处一览无余。
不过，根据电驹小编的实际体验感受来说，如果是高速巡航，这种异形方向盘设计还是比较容易适应的。但是，如果是在掉头、停车等低速场景下，U型方向盘设计还是没有全幅方向盘得心应手。
当然，对于不喜欢的消费者，智己汽车也可以免费选装传统的圆形方向盘。
3、可升降的巨幅场景屏
最后就是可升降的巨幅场景屏——主驾26.3英寸4K巨幅屏和副驾15.5英寸独立娱乐屏。当中控上方的屏幕下降至半屏状态时，其依旧能够显示车辆的核心信息，配合半幅方向盘使用并不会对屏幕内的信息产生遮挡，若是副驾驶位乘员想要在屏幕内获取更多信息，其可升起面前的屏幕，并不会对主驾驶产生影响。
另外，这套可升降屏幕内置了智己IM OS2.0智能交互系统，并采用了高通骁龙8155芯片。无论是系统流畅性、还是反应速度，还是智能交互功能，都是属于圈内一流的水平。
总之，通过以上“视野三件套”，智己喊出了LS7是全“视”界最好SUV的口号。就电驹小编的实际体验来说，LS7的视野确实非常棒，甚至可以说是业内最好了。
电驹小结：
智己LS7 Urban Fit版车型的推出对智己和行业而言，都是意义重大的。它将高端纯电中大型SUV的准入门槛，一举拉入了2字头的区间。
虽然虽新车在动力电池、空气悬架、以及座椅配置上进行了“精简”，不过新车在科技配置、舒适性配置，以及驾控性能等重要产品竞争力上，并没有太大变化。
不仅消费者喜欢的“视野三件套”：106度前穹顶玻璃、半幅方向盘、可升降大连屏都是全系标配。诸如无框车门、电动尾门、AGS智能降阻进气格栅、星瀑冰感前穹顶、全车双层静音玻璃及三层车门密封、手机无线充电面板，这些配置也都得以保留。