长宽高分别为5049×2002×1731mm，轴距为3060mm。为了将大空间的优势发挥得淋漓尽致，智己LS7还在后排右侧设置了零重力座椅，副驾座椅全平收至仪表台下，右侧后排座椅滑动退后，同时靠背角度调节至121度，脚托伸出，就得到了零重力模式坐姿了。
中控采用了和智己L7一样的布局，由一块大尺寸可升降的显示屏以及内嵌式屏幕组成。让人眼前一亮的是国内首创的YAT巡航型半幅方向盘，能够让驾驶者更加专注以及获得更好的视野。
智己LS7将提供77kWh、90kWh和100kWh三款款电池版本，其中90kWh 后驱版CLTC续航为602km，电机功率为340Ps，峰值扭矩为475N·m，零百加速6.5秒；
90kWh 四驱版CLTC续航为550km，电机功率为425Ps，峰值扭矩为725N·m，零百加速4.5秒；
100kWh单电机后驱的版本CLTC续航里程约为660公里，双电机四驱版本为625km，它们的电机参数和90kWh版本一致。
看看对手就知道智己LS7值不值买了。智己LS7：5049/2002/1731mm，轴距3006mm；蔚来ES7： 4912/1987/1720mm，轴距2960mm；理想L7：5050/1995/1750mm，轴距3005mm；小鹏G9：4891mm/1937mm/1680mm，轴距2998mm。
智己LS7的尺寸是同级最大的了，也就只有理想L7相媲美。智己LS7入门车型就标配空悬了，理想L7想要有空悬，得花33.98万，还要贵上1万。
有人说不对啊，理想L7是四驱，智己LS7是两驱。我想说的是，智己LS7是纯电，成本要比理想L7高很多，现在智己LS7配置也很给力，说明智己还是厚道的。
智己LS7刚上市，有一些限时权益很划算。价值1.68万：后排电动调节座椅，配置座椅按摩、通风、加热功能；前排座椅通风、加热、按摩、头枕电动调节，再加上24扬声器，限时只要2888（原价12800）；辅助驾驶，一年免费，一年后3680元买断；全车电吸门，价值5800元，免费送；后排座椅加热、方向盘加热，价格2800，免费送；价值16000元的Nappa真皮座椅，也是限时免费。